（1）離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程是太大，軸承分離杠桿內端距離是太大，在的踏板行程（自由行程和工作行程）和實際工作行程減小。因此，踏板板，分離移動向后沖程減少。因此，踩著踏板，壓盤向后移動旅行分離也相應降低不能完全消除摩擦片的壓緊力，使離合器分離不徹底。

    （2）離合器摩擦面和鋼板在鉚接后稱為從動盤的驅動盤總成。所謂多手指變形驅動板鉚接在中間鋼板翹曲和變形。離合器接合時，由于洛陽壓力筑路機械配件壓板力驅動盤的扭曲狀態扁平，當的分離離合器壓盤背面，消除從動盤上的作用力，驅動盤作用下的彈性恢復翹曲，從動盤翹曲變形如果和壓力板仍然保持接觸，造成的隔離是不完整的。

    （3）該分離桿不作調整，用于調整桿，而第一是桿的分離高度。由于內部桿端不公平的分離，離合器在分離過程中的盤歪斜，部分來自于不充分，導致離合器分離不徹底。如果杠桿調節過低，也會使壓力板分離的行程不足。